目前来看，国内高铁刹车片主要生产企业分为自主品牌及跨国企业在华公司。其中2013年以前国内量产为跨国企业在华公司，2013年国内博深工具等企业开始涉足该领域，自主品牌产量逐步增加。

目前来看，自主品牌生产高铁刹车片生产主要集中在北京，天宜上佳、浦然已经分别于2013年、2014年拿到CCRC认证，并开始供货。目前来看国内高铁刹车片行业集中度(CR5)在80%以上，行业集中度高，行业竞争格局为多寡头垄断格局。

高铁刹车片作为高铁零部件中的一种耗材，其使用寿命一般为30万公里，国内高铁列车每片的年度更换频次为3-4次。

中国高铁刹车片行业生产前景展望

2015-2020年中国高铁刹车片市场需求前景预测

市场供给结构方面，预计伴随着中国相关厂商技术的突破，国内供给格局将由进口主导转向国产主导。

品牌方面，伴随着改革的深化，我们预期民营企业品牌市场知名度将进一步提升。

产品价格方面，预期伴随着新介入着的短期刺激，行业产品价格将预期将出现短期回落，但长期来看，伴随着材料、产品质量的提升，行业产品价格将稳步提升。

预计，预期伴随着国内高铁刹车片自主生产能力的提升，国内需求进口替代比例将进一步扩大，同时伴随中国高铁出口的扩大，高铁刹车片出口市场将进一步好转，预期未来五年国内高铁刹车片生产年复合增长率将维持在20%以上。